હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર્સ વિશે

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વ એ ટ્રાન્સમિશન માધ્યમની પાઇપલાઇન શ્રેણીનો એક અનિવાર્ય ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ફિલ્ટરેશનના ઇનલેટ એન્ડમાં સ્થાપિત થાય છે, જેનો ઉપયોગ પ્રવાહી માધ્યમમાં ધાતુના કણો, પ્રદૂષણ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે, જેથી મશીન સાધનોના સામાન્ય સંચાલનને સુરક્ષિત રાખી શકાય.

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટરની એપ્લિકેશન શ્રેણી ખૂબ જ વિશાળ છે, જે જીવનના લગભગ તમામ ક્ષેત્રોને આવરી લે છે: સ્ટીલ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, ધાતુશાસ્ત્ર, જહાજ નિર્માણ, ઉડ્ડયન, કાગળ નિર્માણ, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, મશીન ટૂલ્સ અને એન્જિનિયરિંગ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી અને અન્ય ક્ષેત્રો.

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર મુખ્યત્વે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વણાયેલા મેશ, સિન્ટર્ડ મેશ, લોખંડ વણાયેલા મેશથી બનેલું હોય છે, કારણ કે તે જે ફિલ્ટર સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે તે મુખ્યત્વે ગ્લાસ ફાઇબર ફિલ્ટર પેપર, કેમિકલ ફાઇબર ફિલ્ટર પેપર, લાકડાના પલ્પ ફિલ્ટર પેપર છે, તેથી તેમાં સમાન ઉચ્ચ હૃદય દર, ઉચ્ચ દબાણ, સારી સીધીતા છે. તેનું માળખું સિંગલ અથવા મલ્ટિ-લેયર મેટલ મેશ અને ફિલ્ટર મટિરિયલથી બનેલું છે, ચોક્કસ ઉપયોગમાં, સ્તરોની સંખ્યા અને મેશની મેશ સંખ્યા વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અને ઉપયોગો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર જાળવણી પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1, મૂળ હાઇડ્રોલિક તેલ બદલતા પહેલા, રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર, પાઇલટ ફિલ્ટર તપાસો, લોખંડના ફાઇલિંગ, કોપર ફાઇલિંગ અથવા અન્ય અશુદ્ધિઓ છે કે કેમ તે જોવા માટે, હાઇડ્રોલિક ઘટકની નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે કે કેમ તે જોવા માટે, સમારકામ કરો અને દૂર કરો, સિસ્ટમ સાફ કરો.

2, હાઇડ્રોલિક તેલ બદલતી વખતે, બધા હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર્સ (રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર, પાઇલટ ફિલ્ટર) એક જ સમયે બદલવા આવશ્યક છે, અન્યથા તે કોઈ ફેરફાર ન થવા સમાન છે.

3, હાઇડ્રોલિક તેલના લેબલ, વિવિધ લેબલ્સ ઓળખો, વિવિધ બ્રાન્ડના હાઇડ્રોલિક તેલ ભળતા નથી, પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે અને ફ્લોક્યુલન્ટ ઉત્પન્ન કરવા માટે બગડી શકે છે, ખોદકામ કરનાર દ્વારા નિયુક્ત તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

4, રિફ્યુઅલિંગ પહેલાં ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, ઓઇલ ફિલ્ટર દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલ ટ્યુબ મોં સીધા મુખ્ય પંપ તરફ દોરી જાય છે, પ્રકાશમાં અશુદ્ધિઓ મુખ્ય પંપના ઘસારાને વેગ આપશે, ભારે પંપ.

5, પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં રિફ્યુઅલિંગ કરતી વખતે, હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં સામાન્ય રીતે તેલ સ્તર ગેજ હોય ​​છે, પ્રવાહી સ્તર ગેજ જુઓ. પાર્કિંગ પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપો, સામાન્ય રીતે બધા સિલિન્ડરો પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, એટલે કે, આગળનો ભાગ અને ડોલ સંપૂર્ણપણે લંબાવવામાં આવે છે અને ઉતરાણ કરવામાં આવે છે.

6, તેલ ઉમેર્યા પછી, હવા બહાર કાઢવા માટે મુખ્ય પંપ પર ધ્યાન આપો, નહીં તો આખી કારમાં પ્રકાશ અસ્થાયી રૂપે બંધ થઈ જશે, મુખ્ય પંપ અસામાન્ય અવાજ (એર સોનિક બૂમ), ભારે હવા ખિસ્સા મુખ્ય પંપને નુકસાન પહોંચાડશે. હવા બહાર કાઢવાની પદ્ધતિ એ છે કે મુખ્ય પંપની ટોચ પર સીધા પાઇપ જોઈન્ટને ઢીલું કરવું અને તેને સીધું ભરવું.