હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર્સ વિશે

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વ એ ટ્રાન્સમિશન માધ્યમની પાઇપલાઇન શ્રેણીનો એક અનિવાર્ય ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ફિલ્ટરેશનના ઇનલેટ અંતમાં સ્થાપિત થાય છે, જે મશીન સાધનોના સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત રાખવા માટે પ્રવાહી માધ્યમમાં ધાતુના કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે વપરાય છે.

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટરની એપ્લિકેશન શ્રેણી ખૂબ વિશાળ છે, લગભગ તમામ ક્ષેત્રને આવરી લે છે: સ્ટીલ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, ધાતુશાસ્ત્ર, શિપબિલ્ડિંગ, ઉડ્ડયન, કાગળ બનાવવાનું, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, મશીન ટૂલ્સ અને એન્જિનિયરિંગ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી અને અન્ય ક્ષેત્રો.

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર મુખ્યત્વે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ વણાયેલા જાળીદાર, સિંટર મેશ, આયર્ન વણાયેલા જાળીદારથી બનેલું છે, કારણ કે તેનો ઉપયોગ ફિલ્ટર સામગ્રી મુખ્યત્વે ગ્લાસ ફાઇબર ફિલ્ટર પેપર, કેમિકલ ફાઇબર ફિલ્ટર પેપર, લાકડાના પલ્પ ફિલ્ટર પેપર છે, તેથી તે સમાન ઉચ્ચ હૃદય દર, ઉચ્ચ પ્રેશર, સારી સીધીતા, તેની રચના એક જ અથવા મલ્ટિ-લેટર મેટર્સની સંખ્યામાં બનેલી છે, અને તેમાં મલ્ટિ-લેટર મેટલીની સંખ્યામાં બનાવવામાં આવે છે. મેશ વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અને ઉપયોગો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર જાળવણી પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1, મૂળ હાઇડ્રોલિક તેલને બદલતા પહેલા, રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર, પાયલોટ ફિલ્ટર તપાસો, તે જોવા માટે કે ત્યાં આયર્ન ફાઇલિંગ્સ કોપર ફાઇલિંગ્સ અથવા અન્ય અશુદ્ધિઓ છે કે નહીં, જો ત્યાં હાઇડ્રોલિક ઘટક નિષ્ફળતા, સમારકામ અને દૂર, સિસ્ટમ સાફ કરી શકે છે.

2, જ્યારે હાઇડ્રોલિક તેલ બદલતા હોય ત્યારે, બધા હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર્સ (રીટર્ન ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ સક્શન ફિલ્ટર, પાઇલટ ફિલ્ટર) તે જ સમયે બદલવા આવશ્યક છે, નહીં તો તે કોઈ ફેરફારની સમકક્ષ નથી.

,, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ લેબલ, વિવિધ લેબલ્સ, વિવિધ બ્રાન્ડ્સ હાઇડ્રોલિક તેલ ભળી શકતી નથી, ફ્લ occ ક્યુલ્ટ ઉત્પન્ન કરવા માટે પ્રતિક્રિયા અને બગડશે, ખોદકામ કરનાર નિયુક્ત તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

,, તેલ ફિલ્ટર રિફ્યુઅલિંગ પહેલાં સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે, તેલ ફિલ્ટર દ્વારા covered ંકાયેલ ટ્યુબ મોં સીધા મુખ્ય પંપ તરફ દોરી જાય છે, પ્રકાશમાંની અશુદ્ધિઓ મુખ્ય પંપ વસ્ત્રો, ભારે પંપને વેગ આપશે.

5, માનક સ્થિતિને રિફ્યુઅલ કરીને, હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં સામાન્ય રીતે તેલ સ્તરનું ગેજ હોય ​​છે, પ્રવાહી સ્તરનું ગેજ જુઓ. પાર્કિંગની પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપો, સામાન્ય રીતે બધા સિલિન્ડરો પુન recovered પ્રાપ્ત થાય છે, એટલે કે, આગળ અને ડોલ સંપૂર્ણ રીતે વિસ્તૃત અને ઉતરાણ કરવામાં આવે છે.

6, તેલ ઉમેર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ હવા માટે મુખ્ય પંપ પર ધ્યાન આપો, નહીં તો પ્રકાશ અસ્થાયી રૂપે આખી કારની કોઈ ક્રિયા નથી, મુખ્ય પંપ અસામાન્ય અવાજ (એર સોનિક બૂમ), ભારે હવાના ખિસ્સાને મુખ્ય પંપને નુકસાન પહોંચાડે છે. એર એક્ઝોસ્ટ પદ્ધતિ એ છે કે પાઇપ સંયુક્તને સીધા મુખ્ય પંપની ટોચ પર oo ીલું કરવું અને તેને સીધા જ ભરવું.