એર કોમ્પ્રેસર "ત્રણ ફિલ્ટર" અવરોધનાં કારણો અને નુકસાન

તેલ ફિલ્ટર, હવા ફિલ્ટર, તેલ અને ગેસ અલગ ફિલ્ટર,સામાન્ય રીતે એર કોમ્પ્રેસરના "ત્રણ ફિલ્ટર્સ" તરીકે ઓળખાય છે. તે બધા સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના નાજુક ઉત્પાદનો સાથે સંબંધિત છે, બધા પાસે સેવા જીવન છે, સમાપ્તિ પછી સમયસર બદલવું આવશ્યક છે, અથવા અવરોધ અથવા ભંગાણની ઘટના, હવાના કોમ્પ્રેસરના સામાન્ય કાર્યને ગંભીરતાથી અસર કરશે. "ત્રણ ફિલ્ટર્સ" ની સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 2000 એચ હોય છે, પરંતુ નીચેના કારણોને લીધે, તે અવરોધની નિષ્ફળતાની ઘટનાને વેગ આપશે.

પ્રથમly,તેલ -ગણાવીતેનો ઉપયોગ થાય ત્યારે સમયસર બદલવો આવશ્યક છે, અને તે એક નાજુક ઉત્પાદન છે. ઉપયોગના સમય સુધી પહોંચ્યા વિના, પ્રારંભિક અલાર્મ અવરોધના કારણો મૂળભૂત છે: તેલ ફિલ્ટરની ગુણવત્તામાં સમસ્યાઓ છે; આજુબાજુની હવાની ગુણવત્તાનો ઉપયોગ નબળો છે, ધૂળ ખૂબ મોટી છે, પરિણામે ઓઇલ ફિલ્ટરનું અકાળ અવરોધ આવે છે, અને ત્યાં એર કોમ્પ્રેસર તેલનું કાર્બન સંચય થાય છે.

સમયસર ઓઇલ ફિલ્ટરને બદલતા ન હોવાના જોખમો આ છે: અપૂરતા તેલનું વળતર, પરિણામે ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન, તેલ અને તેલના કોરના સેવા જીવનને ટૂંકાવીને; મુખ્ય એન્જિનના અપૂરતા ub ંજણ તરફ દોરી જાય છે, મુખ્ય એન્જિનના જીવનને ગંભીરતાથી ટૂંકાવી દે છે; ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન પહોંચાડ્યા પછી, મોટી સંખ્યામાં ધાતુના કણોની અશુદ્ધિઓ ધરાવતા અનફિલ્ટર તેલ મુખ્ય એન્જિનમાં પ્રવેશ કરે છે, પરિણામે મુખ્ય એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થાય છે.

બીજુંly,હવાઈ ​​ગણાતત્વ એ એર કોમ્પ્રેસરનું હવા સેવન છે, અને કુદરતી હવા એર ફિલ્ટર દ્વારા એકમમાં સંકુચિત થાય છે. એર ફિલ્ટર તત્વનું અવરોધ સામાન્ય રીતે મુખ્યત્વે આસપાસના પર્યાવરણીય પરિબળો છે, જેમ કે સિમેન્ટ ઉદ્યોગ, સિરામિક ઉદ્યોગ, કાપડ ઉદ્યોગ, ફર્નિચર ઉદ્યોગ, આવા કાર્યકારી વાતાવરણ, એર ફિલ્ટર તત્વને વારંવાર બદલવું જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, ડિફરન્સલ પ્રેશર ટ્રાન્સમીટર ફોલ્ટ એલાર્મનું કારણ બને છે, અને વિભેદક દબાણ ટ્રાન્સમીટરને નુકસાન અને બદલવામાં આવે છે.

સમયસર એર ફિલ્ટર તત્વને બદલતા ન હોવાના જોખમો આ છે: એકમના અપૂરતા એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ, ઉત્પાદનને અસર કરે છે; ફિલ્ટર તત્વ પ્રતિકાર ખૂબ મોટો છે, એકમ energy ર્જા વપરાશ વધે છે; એકમનું વાસ્તવિક કમ્પ્રેશન રેશિયો વધે છે, મુખ્ય ભાર વધે છે, અને જીવન ટૂંકાવી દેવામાં આવે છે. ફિલ્ટર તત્વના નુકસાનને કારણે વિદેશી સંસ્થાઓ મુખ્ય એન્જિનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને મુખ્ય એન્જિન મૃત અથવા તો સ્ક્રેપ કરવામાં આવે છે.

ત્રીજું,ક્યારેતેલ અને ગેસ અલગ થવાનું ફિલ્ટરતત્વ સંકુચિત હવા અને તેલને અલગ પાડે છે, અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર સામગ્રી પર રહેશે, ફિલ્ટર માઇક્રોહોલને અવરોધિત કરશે, પરિણામે વધુ પ્રતિકાર થશે, હવાના કોમ્પ્રેસરના વીજ વપરાશમાં વધારો, જે energy ર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડા માટે અનુકૂળ નથી. હવાના કોમ્પ્રેસરના આસપાસના વાતાવરણમાં અસ્થિર વાયુઓ છે; મશીનનું temperature ંચું તાપમાન હવાના કોમ્પ્રેસર તેલના ox ક્સિડેશનને વેગ આપે છે, અને એકવાર આ વાયુઓ હવાના કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે તે તેલ સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા આપે છે, પરિણામે કાર્બન જુબાની અને કાદવ આવે છે. તેલના પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાંની અશુદ્ધિઓનો એક ભાગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા અટકાવવામાં આવશે, અને અશુદ્ધિઓનો બીજો ભાગ તેલના મિશ્રણ સાથે તેલની માત્રામાં વધારો કરશે, જ્યારે ગેસ તેલ અને ગેસના વિભાજન ફિલ્ટરમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે આ અશુદ્ધિઓ તેલના ફિલ્ટરના કાગળ પર રહે છે, અને તેલની સામગ્રીનો પ્રતિકાર ધીમે ધીમે વધવા માટે, તેલની સામગ્રીમાં, ટૂંકા સમયના બદલામાં હોવા જોઈએ.

સમયસર ઓઇલ કોરને બદલવાના જોખમો છે:

નબળી અલગ કાર્યક્ષમતા બળતણ વપરાશમાં વધારો, operating પરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે, અને જ્યારે તેલની અછત ગંભીર હોય ત્યારે મુખ્ય એન્જિન નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે; કોમ્પ્રેસ્ડ એર આઉટલેટની તેલની માત્રા વધે છે, જે બેક-એન્ડ શુદ્ધિકરણ ઉપકરણોના સંચાલનને અસર કરે છે અને ગેસ સાધનો સામાન્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. પ્લગ કર્યા પછી પ્રતિકારમાં વધારો વાસ્તવિક એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર અને energy ર્જા વપરાશમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે. નિષ્ફળતા પછી, ગ્લાસ ફાઇબર સામગ્રી તેલમાં પડે છે, પરિણામે તેલ ફિલ્ટરનું જીવન ટૂંકું જીવન અને મુખ્ય એન્જિનના અસામાન્ય વસ્ત્રો આવે છે. કૃપા કરીને ત્રણ ફિલ્ટર ઓવરલોડનો ઉપયોગ ન થવા દો, કૃપા કરીને બદલો, સમયસર સાફ કરો.