જથ્થાબંધ કોમ્પ્રેસર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ 1614727300 એર કોમ્પ્રેસર સ્પેર પાર્ટ્સ શીતક તેલ ફિલ્ટર

ટીપ્સ: કારણ કે ત્યાં 100,000 પ્રકારના એર કોમ્પ્રેસર ફિલ્ટર તત્વો છે, વેબસાઇટ પર એક પછી એક બતાવવાની કોઈ રીત હોઈ શકતી નથી, જો તમને તેની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ઇમેઇલ કરો અથવા ફોન કરો.

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર ઓઇલ ફિલ્ટર સામાન્ય રીતે 2000 કલાક માટે સેટ કરવામાં આવે છે. ઓઇલ કોર અને ઓઇલ ફિલ્ટરને નવા મશીનના પ્રથમ ઓપરેશનના 500 કલાક પછી અને પછી દર 2000 કલાકના ઓપરેશન પછી બદલવું જોઈએ.

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર ઓઇલ ફિલ્ટરના સેટિંગ સમયને અસર કરતા પરિબળોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

ઑપરેટિંગ એન્વાયર્નમેન્ટ : કઠોર વાતાવરણમાં, જેમ કે ધૂળવાળા અથવા ભીના વાતાવરણમાં, જાળવણી ચક્રને ટૂંકું કરવાની જરૂર પડી શકે છે, કારણ કે આ પર્યાવરણીય પરિબળો સાધનોના વસ્ત્રો અને પ્રદૂષણને વેગ આપશે.

ફ્રીક્વન્સી અને વર્કિંગ લોડ : ઉપયોગની વધુ આવર્તન અથવા મોટા વર્કિંગ લોડ સાથે એર કોમ્પ્રેસરનું જાળવણી ચક્ર પણ તે મુજબ ટૂંકું કરવું જોઈએ.

ઈક્વિપમેન્ટ મૉડલ અને ઉત્પાદકનું સૂચન: વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર ડિઝાઇન અને ગુણવત્તામાં અલગ હોઈ શકે છે, તેથી ઉત્પાદકો સાધનોની ચોક્કસ શરતો અનુસાર જાળવણી ચક્ર પર ભલામણો પ્રદાન કરશે.

તેલની ગુણવત્તા: ઉચ્ચ ગુણવત્તાની લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ વધુ સારી રીતે લુબ્રિકેશન અને રક્ષણ પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે, તેલ પરિવર્તન ચક્રને વિસ્તૃત કરી શકે છે.

વ્યાપક જાળવણી : મૂળભૂત જાળવણી ઉપરાંત, સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરને નિયમિત વ્યાપક યાંત્રિક અને વિદ્યુત સિસ્ટમ નિરીક્ષણની પણ જરૂર પડે છે, જે સામાન્ય રીતે દર છ મહિને અથવા દર વર્ષે ભલામણ કરવામાં આવે છે.

એર કોમ્પ્રેસર સિસ્ટમમાં તેલ ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય એર કોમ્પ્રેસરના લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ધાતુના કણો અને અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, જેથી તેલ પરિભ્રમણ પ્રણાલીની સ્વચ્છતા અને સાધનસામગ્રીની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરી શકાય. જો ઓઇલ ફિલ્ટર નિષ્ફળ જાય, તો તે અનિવાર્યપણે સાધનોના ઉપયોગને અસર કરશે.

એર કોમ્પ્રેસર ઓઇલ ફિલ્ટર ઓવરટાઇમ ઉપયોગના જોખમો:

1 બ્લોકેજ પછી તેલનું અપૂરતું વળતર ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન તરફ દોરી જાય છે, જે તેલ અને તેલના વિભાજન કોરની સેવા જીવનને ટૂંકી કરે છે;

2 બ્લોકેજ પછી તેલનું અપૂરતું વળતર મુખ્ય એન્જિનના અપૂરતા લુબ્રિકેશન તરફ દોરી જાય છે, જે મુખ્ય એન્જિનની સર્વિસ લાઇફને ટૂંકી કરશે;

3 ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન થયા પછી, મોટા પ્રમાણમાં ધાતુના કણો અને અશુદ્ધિઓ ધરાવતું અનફિલ્ટર કરેલ તેલ મુખ્ય એન્જિનમાં પ્રવેશ કરે છે, જેનાથી મુખ્ય એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થાય છે.