હવાઈ ​​સંકોચન જાળવણી

સ્વચ્છ ગરમીનું વિખેરી નાખવું

હવાના કોમ્પ્રેસર લગભગ 2000 કલાક ચાલ્યા પછી ઠંડક સપાટી પર ધૂળ દૂર કરવા માટે, ચાહક સપોર્ટ પર ઠંડક છિદ્રનું કવર ખોલો અને ધૂળ સાફ ન થાય ત્યાં સુધી ઠંડક સપાટીને શુદ્ધ કરવા માટે ડસ્ટ ગનનો ઉપયોગ કરો. જો રેડિયેટરની સપાટી સાફ કરવા માટે ખૂબ ગંદા હોય, તો ઠંડક કા Remove ો, ઠંડકમાં તેલ રેડવું અને ગંદકીના પ્રવેશને રોકવા માટે ચાર ઇનલેટ અને આઉટલેટ બંધ કરો, અને પછી સંકુચિત હવાથી બંને બાજુ ધૂળને ઉડાવી દો અથવા પાણીથી કોગળા કરો અને આખરે સપાટી પર પાણીના ડાઘને સૂકવો. તેને ફરીથી જગ્યાએ મૂકો.

યાદ રાખો! ગંદકીને સ્ક્રેપ કરવા માટે આયર્ન પીંછીઓ જેવા સખત પદાર્થોનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેથી રેડિયેટર સપાટીને નુકસાન ન થાય.

પ્રમાણભૂત ગટર

હવામાં ભેજ તેલ અને ગેસથી અલગ થવાની ટાંકીમાં ઘટી શકે છે, ખાસ કરીને ભીના હવામાનમાં, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ તાપમાન હવાના પ્રેશર ઝાકળ બિંદુ કરતા ઓછું હોય છે અથવા જ્યારે મશીન ઠંડક માટે બંધ હોય છે, ત્યારે વધુ કન્ડેન્સ્ડ પાણી અવરોધિત કરવામાં આવશે. તેલમાં ખૂબ પાણી લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના પ્રવાહી મિશ્રણનું કારણ બનશે, મશીનના સલામત કામગીરી અને સંભવિત કારણો અસર કરશે;

1. કોમ્પ્રેસર મુખ્ય એન્જિનના નબળા લ્યુબ્રિકેશનનું કારણ;

2. તેલ અને ગેસની અલગ અસર વધુ ખરાબ બને છે, અને તેલ અને ગેસ વિભાજકનો દબાણ તફાવત મોટો બને છે.

3. મશીન ભાગોના કાટનું કારણ;

તેથી, ભેજની સ્થિતિ અનુસાર કન્ડેન્સેટ ડિસ્ચાર્જ શેડ્યૂલ સ્થાપિત થવું જોઈએ.

મશીન બંધ થયા પછી કન્ડેન્સેટ ડિસ્ચાર્જ પદ્ધતિ હાથ ધરવી જોઈએ, તેલ અને ગેસના વિભાજન ટાંકીમાં કોઈ દબાણ નથી, અને કન્ડેન્સેટ સંપૂર્ણ રીતે અવ્યવસ્થિત છે, જેમ કે સવારે શરૂ કરતા પહેલા.

1. હવાના દબાણને દૂર કરવા માટે પ્રથમ હવા વાલ્વ ખોલો.

2. તેલ અને ગેસ અલગ કરવાની ટાંકીના તળિયે બોલ વાલ્વના આગળના પ્લગને સ્ક્રૂ કરો.

3. તેલ બહાર ન આવે ત્યાં સુધી ડ્રેઇન કરવા માટે બોલ વાલ્વ ખોલો અને બોલ વાલ્વ બંધ કરો.